Tak jak ktoś wyżej napisał - przeciwwaga mostu zwodzonego. Widać podwójną ciągła linia na kawałku jezdni na samej górze. Ten element, który gniecie łódź normalnie znajduje się pod jezdnią, która się na takim moście nie podnosi.
Trochę dziwna konstrukcja, bo skoro jest podnoszony to chyba zakłada się że statki będą przepływały środkiem w godzinach w których jest on podniesiony. Z drugiej strony jak widać są dodatkowe przejścia (zapewne dla mniejszych łódek) po bokach aby nie tamować ruchu. Tylko ktoś kto umożliwił pływanie pod tym przęsłem musiał być niezłym sadolem, bo przy takiej konstrukcji wybudował zgniatarkę mniejszych jednostek