widoki z najlepszego biura na swiecie
6
128
Ale można ukończyć te kursy bez matury?? To 30k czy 300k Bo to lekka różnica:) (a bezrobocie tego nie funduje??? 
[żarcik oczywiście ])
careego.pl/1805/pilot-jak-zostac-pilotem/ znalazłem że można za darmo wyszkolić się w lufthansa ale trzeba do nich latać przez wiele lat ?? prawda ? lufthansa-flight-training.com/en/kundennahe
[żarcik oczywiście ]) careego.pl/1805/pilot-jak-zostac-pilotem/ znalazłem że można za darmo wyszkolić się w lufthansa ale trzeba do nich latać przez wiele lat ?? prawda ? lufthansa-flight-training.com/en/kundennahe
miczel1 napisał/a:
Loq14
30 tys?Zart
Przede wszystkim należy posiadać licencję PPL (nalot minimum 45 godzin)
Dodatkowo nalez ukończyć specjalistyczne kursy i zaliczyć materiał z:
MEP(A) – minimum 15 godzin nalotu i turbośmigłowe (szkolenie praktyczne 10 godzin)
CPL (jeżeli mamy 200h nalotu możemy myśleć o teorii do CPL albo ATPL(A) ze statusem frozen, a następnie po zdaniu teorii należy wylatać godziny do CPLa lub ATPLa
IMC
MEP(A) (minimum 15h nalotu) i turbośmigłowe (szkolenie praktyczne 10h)
ATPL(A) frozen ( ATPL można odmrozić po wylataniu 1500 h
IR
w razie potrzeby MCC
VFR Noc
ME (6h+1h na egzamin)
ME/IFR (3 h na symulatorze i 2 h na samolocie)
FR(symulator minimum 35h nastepnie 10 h samolotu)
Jednak aby pracować jako rejsowy pilot trzeba mieć minimum 500 godzin nalotu – „wylatanie” tego awionetką to koszt około 250 000 – 300 000 złotych a do tego musimy jeszcze zadbać o tak zwany Type Rating który kosztuje około 100 000 złotych.
Masz 30 lat i 6 latasz dla Lufy czyli zostałes pilotem rejsowym majac 24l?
Ok, wiesz co to jest nalot? Licencja aktualnie to koszt w granicach 320tys. do normalnej linii bez nalotu mogą cię przyjąć jako obciągacz drutów. Tak zostałem pilotem rejsowym w wieku 24 lat bo od 22 roku życia miałem ATPL(A), jeżeli 30 tys. OJRO za sam nalot jest dla ciebie zbyt mało to sorry. A co do 500h nalotu to głupota, wizz i ryanair przyjmują z tak małym nalotem że aż strach z nimi latać.
h................q
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Loq14 napisał/a:
Ok, wiesz co to jest nalot? Licencja aktualnie to koszt w granicach 320tys. do normalnej linii bez nalotu mogą cię przyjąć jako obciągacz drutów. Tak zostałem pilotem rejsowym w wieku 24 lat bo od 22 roku życia miałem ATPL(A), jeżeli 30 tys. OJRO za sam nalot jest dla ciebie zbyt mało to sorry. A co do 500h nalotu to głupota, wizz i ryanair przyjmują z tak małym nalotem że aż strach z nimi latać.
Haha przestan pajacowac, ze latasz w Lufthansie.. chyba ze w FSX..
. Zaden polak (niestety) nie lata na 747-8I w Lufthansie i te dane sa dostepne dla kazdego na ich stronie, wystarczy poszukac! Widac ze z branza lotnicza masz tyle wspolnego co wasaty Zenek lecac na budowe Ryanairem.. Sam gubisz sie w swoich wypowiedziach.. miales frozen ATPL a po dwoch latach dostales sie do Lufy na rejsowki (przez 2 lata musialbys wylatac ponad 1500h co jest teoretycznie mozliwe, lecz malo realne no i koszta nie beda 30tys euro tylko ok 90k euro + oplaty ) po czym piszesz ze z malym nalotem(frozen) tylko do ryana czy wizza przyjmuja.. idz ty chlopie polataj sobie w FSa jeszcze i poczytaj wiecej na temat lotnictwa, jesli chcesz sie wypowiadac rzeczowo na ten temat.
hudziszeq napisał/a:
Haha przestan pajacowac, ze latasz w Lufthansie.. chyba ze w FSX..
A skąd ty k🤬a masz informacje że ja mam polskie imię i nazwisko?
i................m
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Panowie, ja akurat dalem 27 kafli za ppl(a) fakt jesli robic prywatnie atpl to wyjdzie za same licenjce kolo 300 tys zl, ale ja np nie mam tyle hajsu wiec poszedlem do szkoly ktora w pelni sponsoruje caly kurs do atpl oczywiscie frozen, do jego odblokowania potrzeba troche godzin np w linicach, ale blagam jak ktos mowi ze bez wyzszej szkoly, przynajmniej teraz lata juz w liniach to wiadomo ze albo plecak, albo klamie bo podstawa do uzyskania np stopnia kapitana jest wyzsze wyksztalcenie, w ogole do tych firm bardziej sie ceniacych nie przyjma chlopaczka co tatus zaplacil a wiedza ze tepy chxj co pewnie wyszlo by po wstepnych egzminach na kwalifikcje. Pozdrawiam