Testowanie 4x4
1
130
snik0 napisał/a:
Może i ma talent ale na pewno nie ma mózgu. Jak wydupiasz się na dach - gasisz silnik, żeby nie pracował na sucho bez smarowania.
masz na tą teorię jakieś argumenty czy poprostu usłyszałeś to od tego samego mechnika który twierdzi że jak się zerwie pasek rozrządu to silnik ulegnie zniszczeniu...
a co do kolesia to jest fajny, p🤬le nie jade
podpis użytkownika
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
d................d
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
makabrax napisał/a:
masz na tą teorię jakieś argumenty czy poprostu usłyszałeś to od tego samego mechnika który twierdzi że jak się zerwie pasek rozrządu to silnik ulegnie zniszczeniu...
a co do kolesia to jest fajny, p🤬le nie jade
rozj🤬eś mnie doszczętnie tym paskiem i wyśmianiem posta snik0
makabrax napisał/a:
masz na tą teorię jakieś argumenty czy poprostu usłyszałeś to od tego samego mechnika który twierdzi że jak się zerwie pasek rozrządu to silnik ulegnie zniszczeniu...
a co do kolesia to jest fajny, p🤬le nie jade
od tego samego, bo podobnie jak przy pasku rozrządu zależy od silnika. Jak przy rozrządzie spotykamy silniki kolizyjne i bezkolizyjne tak przy miskach olejowych są suche i mokre.
do dalszej lektury polecam wyp🤬alać na google
podpis użytkownika
makabrax napisał/a:
masz na tą teorię jakieś argumenty czy poprostu usłyszałeś to od tego samego mechnika który twierdzi że jak się zerwie pasek rozrządu to silnik ulegnie zniszczeniu...
a co do kolesia to jest fajny, p🤬le nie jade
A od jakiego mechanika TY usłyszałeś, że silnik może pracować z miską olejową na górze, a zerwanie paska rozrządu niczym (poza sp🤬oleniem zaworków w najbardziej optymistycznej wersji) nie grozi? Czy Ty jesteś pop🤬lony?
l................r
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
sam bełkot.
tak jak ktoś wcześniej pisał, silnik do góry dupą, pracuje bez oleju (z wyjątkiem jakiegoś supercar'u, którego nazwy nie pamiętam, ale wytwórcy chwalili się, że jest jako 1 przystosowany do jazdy do góry dupą), a zerwanie paska nie koniecznie musi zniszczyć silnik, Np w FS'ie z mazdy po zerwaniu (pod warunkiem że nie było jeszcze planowania głowicy) wystarczy ustawić wałki wg znaczników wraz z korbą i można latać dalej
tak jak ktoś wcześniej pisał, silnik do góry dupą, pracuje bez oleju (z wyjątkiem jakiegoś supercar'u, którego nazwy nie pamiętam, ale wytwórcy chwalili się, że jest jako 1 przystosowany do jazdy do góry dupą), a zerwanie paska nie koniecznie musi zniszczyć silnik, Np w FS'ie z mazdy po zerwaniu (pod warunkiem że nie było jeszcze planowania głowicy) wystarczy ustawić wałki wg znaczników wraz z korbą i można latać dalej
widzę że wasza wiedza na temat konstrukcji silników opiera się na NFSie i GTA, więc nawet nie będę próbował komentować...
podpis użytkownika
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
makabrax napisał/a:
masz na tą teorię jakieś argumenty czy poprostu usłyszałeś to od tego samego mechnika który twierdzi że jak się zerwie pasek rozrządu to silnik ulegnie zniszczeniu...
Opowiem Ci historię z mojego życia.
Jak byłem mały to przewróciłem kosiarkę do góry kołami, bo chciałem zobaczyć jak się nóż kręci.
Jakimś cudem nie upierdzieliło mi żadnej kończyny, ale kosiarka poszła w p🤬du. Zgadniesz co potem ojciec zrobił mi z dupy?
PS. Tak wiem, że to nie był silnik z kosiarki, jednak zasada jest ta sama.