Na wstępie chciałbym napisać, tak wiem. Jest to sadistic k🤬a, ale po obejrzeniu tego gówna nie mogłem się powstrzymać.
Cóż ja mogę dodać

Ja p🤬le - To mogę napisać z całą pewnością. tak realistycznej animacji męskiej twarzy jeszcze nie widziałem. Artysta Chris Jones stworzył krótką animację, która zbliżyła się do granicy realizmu tak bardzo, że niemal ją osiągnęła.
Animator korzystał w swojej pracy z programów Lightwave, Sculptris, Krita, a całość dopracował przy pomocy Davinci Resolve Lite. Zresztą, jakiekolwiek słowa opisujące ten obraz wydają się zbędne k🤬a.

co powiecie na takie ciężarówki?

Babcia nijak nie może zapamiętać PIN-u do komórki, dziadek stale nosi przy sobie papierowy notes z numerami telefonów i wybiera je z klawiatury, stara ciotka przyświeca sobie komórką na zegarek, żeby sprawdzić czas...
Jakim cudem to pokolenie poleciało w kosmos?!

Jak ktos nie wie kim byl Nikola Tesla to najwyzszy czas sie dowiedziec.Nie bede nic wklejal z wikipedii,kazdy sam sobie moze tam zajrzec,skroce za to jak potrafe-istny geniusz oraz inventor niesamowitej ilosci wynalazkow,dzieki niemu juz od dawna ludzkosc mogla miec wolna energie jednak pomysl ten nie spodobal sie Rockefellerom oraz Rotschildom poniewaz straciliby baaaardzo duzo $ no i oczywiscie przez to swoje wplywy,zniszczono jego laboratoriu jak i rowniez wiekszosc zapiskow niszczac przy tym jego reputacje jednak na nasze szczescie chodza po tej planecie takie wybitne jednostki jak Nassim Haramein,ktory po zalozeniu Resonance Project postanowil zglebic sie w prace Tesli i znalezc solucje(tak jak to zrobil z rownaniami Einsteina)do tego co tamten zaczal.Trzeba zdac sobie sprawe ze zyjemy w elektromagnetycznym swiecie co oznacza ze za pomoca odpowiedniej technologii prad mozna czerpac poprostu z otczajacego nas swiata.Wyglada na to ze ludzie z owego projektu sa na ostatniej prostej do wprowadzenia tego masowo,podejrzewam ze niedlugo zalicza samobojstwo poniewaz od zawsze wielkie korporacje up🤬laly tego typu rozwiazania dla wlasnych korzysci majatkowych i wplywowych jesli jednak to przejdzie to oznaczaloby koniec niedostatku energii w kazdym nawet najbiedniejszym zakatku ziemii a co za tym idzie-bieda.Polecam zaznajomic sie z tematem:

Zainwestujcie chwile i wesprzyjcie dobrym słowem nasze biedne uczelnie...
POLECAM 45 minutę, to dalej o nadrukach na kartkach to to co Polska mogłaby robić na skalę światową... No oczywiście SAMSUNG może nas wyprzedzić.
Bardzo dobry wykład moim zdaniem.

Zeitgeista nie powinno sie chyba nikomu przedstawiac a jednak pierwsza czesc-ta z 2007 dostala az bodajze 34 piwa swiadczy to o poziomie wiedzy uzytkownikow albo ich mozliwosci adaptacji nowej wiedzy ta czesc porusza temat technologii, gospodarki, rozwoju oraz pracy.Nie jest to zadne teoryzowanie, suche fakty poparte odpowiednimi analizami rynku, podobnie zreszta jak poprzednie czesci.Czytalem komentarze pod tamtymi tematami, moze dla dobra ludzkosci nie wypisujcie tu za duzo bo ludzie zamiast sami myslec sugeruja sie opiniami innych a wtedy wychodzi jak zwykle-jeden hejt, reszta za, co innego wymiana zdan na poziomie.Zapraszam do zaznajomienia sie z pewnymi sadystycznymi faktami:

Ciekawe czy ruskie beda wstanie przelamac taka linie obrony ??

Najnowsza technologia

Departament Transportu USA przekazał w poniedziałek, że zamierza zaproponować,
by wszystkie nowe samochody osobowe i ciężarowe mogły się ze sobą komunikować,
co może pewnego dnia pomóc zmniejszyć śmiertelność w wypadkach nawet o 80%.

Według wstępnego harmonogramu, producenci samochodów będą zobligowani,
by instalować urządzenia łączności w pojazdach,
tak by około roku 2020 urządzenia były stopniowo wdrażane.

Sekretarz ds transportu Anthony Foxx powiedział,
że National Highway Traffic Safety Administration NHTSA rozpocznie prace nad wnioskiem,
by wprowadzić systemy komunikacji pojazd-pojazd w przyszłych samochodach osobowych i ciężarówkach.
Powiedział, że ma nadzieję złożyć propozycję regulacji do czasu
opuszczenia urzędu przez administrację Obamy w styczniu 2017 roku.

NHTSA ma również niedługo zadecydować, czy należy wymagać,
aby w przyszłości samochody miały aktywny system unikania kolizji,
taki jak automatyczne hamowanie, które zatrzymuje pojazd przed uderzeniem stojącego przed nim pojazdu.
Systemy te są obecnie instalowane w wielu luksusowych samochodach.

Greg Winfree, asystent sekretarza ds. Badań i Technologii powiedział,
że kilka firm produkujących samochody już bada, jak można powiązać
systemy pojazd-pojazd z automatycznym hamowaniem.
Przyszłe systemy mogą również objąć samochody komunikujące się z czujnikami wbudowanymi w drogi.
Samochód może ostrzegać znak drogowy o tym, że droga jest pokryta lodem,
a znak może wyświetlać ostrzeżenie dla innych kierowców, powiedział Winfree.
"To jest pierwszy technologiczny krok", dodał.

Scott Belcher, prezes i dyrektor generalny Intelligent Transportation Society of America,
największego krajowego stowarzyszenia reprezentującego firmy transportowe i technologiczne,
w tym największych producentów samochodów i dostawców, chwalił zapowiedzi.
"Wizja "rozmawiających" samochodów, które unikają zderzeń jest na dobrej drodze do stania się rzeczywistością.
I nie mówię tu tylko o samochodach komunikujących się z samochodami,
ale o samochodach komunikujących się z rowerami, ciężarówkami, motocyklami,
a nawet autobusami komunikującymi się z pieszymi.

Jest to element wdrażanego programu Internet Rzeczy.
Wszystkie te urządzenia drogowe i pojazdy będą oczywiście otwarte na hakowanie.

"Ma to znacząco zmniejszyć liczbę ofiar wypadków na drogach naszego kraju
odblokowując nową falę innowacji zaawansowanych systemów zarządzania ruchem
i aplikacji inteligentnej mobilności dających informacje w czasie rzeczywistym
o ruchu, tranzycie i możliwościach parkowania", powiedział Belcher.

Link od oryginału: link

Przez długi czas, samochody były symbolem wolności i niezależności.
To ma się skończyć. Producent samochodów Renault w swoim elektrycznym samochodzie Zoe
ma możliwość zdalnego blokowania baterii, by nie mogła się ładować.

Przy zakupie Renault Zoe, bateria nie jest wliczona w cenę.
Zamiast tego, można podpisać z producentem umowę najmu baterii.
Na forum właścicieli Renault Zoe, użytkownik Franko30 informuje,
że umowa zawiera klauzulę przyznającą Renault prawo
uniemożliwienia ładowania baterii wraz z końcem okresu najmu.
Według artykułu w Der Spiegel, firma może również to zrobić,
gdy będziesz zaległ z płaceniem za wypożyczanie akumulatora.

Oznacza to, że Renault ma jakiś sposób, by zdalnie kontrolować proces ładowania baterii.
Według artykułu z Der Spiegel, Zoe (i większość, jeśli nie wszystkie samochody elektryczne)
zbierają dane na temat pojazdu i wysyłają te dane do producenta bez wiedzy użytkownika.
Te dane informują firmę dokąd podążasz, kiedy i jak szybko,
gdzie ładowałeś baterię i wiele innych rzeczy.
Wiedzieliśmy już, że Tesla robiła to w jej samochodach,
odkąd spółka upubliczniła dziennikarzom pojazd do recenzji w New York Times.
Obserwując ten sam trend u masowego producenta, jakim jest Renault,
widzimy niebezpiecznie rozwijającą się tendencję.

Link do oryginału: link