Szalony bus
9
329
nxyyy napisał/a:
Chyba Ci się kilometry z sekundami pomyliły
No właśnie nie. Zależy od rodzaju trasy, miast po drodze, terenu itp. To nie jest auto osobowe że wciśniesz gaz i jedziesz. Część ciężarówek które widzicie jako "Wyścigi słoni" tak na prawdę ciężarówka która jest wyprzedzana może ograniczać prędkość pozostałych o nawet kilkadziesiąt km/h biorąc pod uwagę dłuższy odcinek. Zachęcam do zapoznania się z tematem i nie pisania głupot.
podpis użytkownika
łomatkoboskoczęstochowsko
Hajzenberg napisał/a:
Jak nie ma zakazu to w czym masz problem?
Właśnie o to chodzi, że jest zakaz. Na dwópasmowych autostradach i ekspresówkach TIRy nie mogą wyprzedzać. A nawet gdyby wprost takiego zakazu nie było - manewr trzeba wykonać szybko i sprawnie, co w przypadku TIRów nigdy się nie dzieje. On jedzie przez chwilę 5 klocków szybciej, a przez niego kilku innych musi jechać 50 klocków wolniej. Dlatego c🤬j im w dupę.
dziobakbryndza napisał/a:
Zdaję sobie sprawę, że nigdy poza powiat nie wyjechałemś nigdy w dużym aucie nie siedziałeś stąd twoja niewiedza.
Jak mylisz jednostki czasu i odległości, to lepiej jeździj hulajnogą, przynajmniej może kiedyś jakiś nowy materiał będzie na stronę.
Bo wyprzedzając to możesz zaoszczędzić czas a nie przejechaną odległość.
dziobakbryndza napisał/a:
Powiem tak. Jeżeli pojedziesz z kimś w trasę ciężarówką na tydzień czy dwa to dopiero wtedy zorientujesz się jakie głupoty piszesz. Jeździłem ok roku. Ten typ pracy mi po prostu nie odpowiadał. W podwójnej obsadzie, czyli jazda 20 godzin jazdy ( po ok 10 godzin na głowę) gdy zaczynałem pracę i wahałem się wyprzedzać i po kilku miesiącach gdy nabrałem wprawy i wyprzedzałem to różnica wynosiła nawet do 250km różnicy na korzyść wyprzedzania. A dlaczego tak się działo to zachęcam do wyjazdu w trasę i wtedy wszystko będzie jasne.
Żebyś w podwójnej obsadzie zrobił dziennie o 250 km wiecej to musiałbyś jechać o 12.5km/h szybciej niż pozostali (przez całe 20 godzin). Zakładając, że jechałbyś na odcince to zrobisz około 1800km - żeby tak jechać przez 20godzin non stop to musiałbyś mieć niebywałe szczęście i warunki w trasie. Jeśli taką różnice zrobiłbyś na krótszej trasie to różnica prędkości między Tobą a wyprzedzanymi autami byłaby jeszcze wieksza więc wyprzedzanie byłoby szybsze. My tu piszemy o debilach biorących się za wyprzedzanie mając 5 km/h przewagi
tomnbb napisał/a:
Żebyś w podwójnej obsadzie zrobił dziennie o 250 km wiecej to musiałbyś jechać o 12.5km/h szybciej niż pozostali (przez całe 20 godzin). Zakładając, że jechałbyś na odcince to zrobisz około 1800km - żeby tak jechać przez 20godzin non stop to musiałbyś mieć niebywałe szczęście i warunki w trasie. Jeśli taką różnice zrobiłbyś na krótszej trasie to różnica prędkości między Tobą a wyprzedzanymi autami byłaby jeszcze wieksza więc wyprzedzanie byłoby szybsze. My tu piszemy o debilach biorących się za wyprzedzanie mając 5 km/h przewagi
Myślę że nie zrozumiał i tak.
W ogromnym uproszczeniu - w ciągu dnia możesz jechać 9 godzin, a pracować 13h. 2x w tygodniu możesz jechać 10h i 3x w tygodniu czas pracy wynosić może 15h. Po autostradzie w świetle prawa jechać możesz z prędkością 80km/h. Większość ciężarówek ma kaganiec fabrycznie na 85km/h, ale sporo ciężarówke jedzie powyżej 85km/h. Przy 91 km/h ciężarówka sygnalizuje, że przekraczasz prędkość. 80km/h jadą przeważnie p🤬dy albo kierowcy z ADRami typu paliwo lotnicze, benzyna, diesel. większość jedzie 85-90km/h. Mając czas jazdy 10h i jadąc przepisowo 80km/h kierowca ciężarówki jest o 90 kilometrów w plecy, czyli jest w plecy o 1h i 20 minut jazdy. W tygodniu daje to: 7*90+180(wynikające z 2 dni po 10h jazdy). Nie wyprzedzając, tylko jadąc przepisowo tygodniowo jesteś w plecy o 810 km. Jest to cały dzień jazdy pod warunkiem, że jedziesz na odcięciu bez korków, czyli całą noc i wczesnym rankiem. Dlatego wyprzedałem, wyprzedzam i wyprzedzać będę swoim TIRem , a jak w osobówkach macie jakiś problem to mam rozwiązanie. Załóżcie przełomowy biznes jak Inpost w 2007, PayPala w 2002, stwórzcie konkurencję dla Bitcoina, prostą i wciągającą grę jak Minecraft, albo bądźcie tym 1 z 16.000.0000 szczęśliwcóc, co wygrają ze 30 milionów w lotka. Jak już będziecie milionerami albo miliarderami, kupcie sobie samoloty i wtedy będzie p🤬lić butloszczochów w TIRach oraz zjebów robiących korki przy wypadkach "bo on chciał tylko popatrzeć".
podpis użytkownika
"Najlepszą formą obrony jest atak" - Adolf Hitler
Abstrah🤬jąc od wszelkich wyliczeń najważniejsza na drodze (i również istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa) jest płynność ruchu. O tym zapominają albo po prostu mają to w dupie zarówno kierowcy wyprzedzających się ciężarówek, jak i baba na drodze jadąca lewym pasem wolniej niż auta na prawym. Tyle w temacie.