Ściąganie opon z ruskiej wyścigówki
17
172
dirty_pig napisał/a:
masz cos do hondy?
Mam. Uszczelkę pod głowicę do Civica 3 generacji, tylny most do Hondy CRV 1 generacji, tylną kanapę do Hondy Accord 2 generacji i parę jeszcze szpargałów z warsztatu wygrzebię. Napisz na priv, a podam ceny.
podpis użytkownika
"Najlepszą formą obrony jest atak" - Adolf Hitler
B................l
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
P🤬lisz Yasiu99. Juz przy 80 km/h tylny spojler spelnia swoja funkcje przy zwyklym wchodzeniu w zakret tak ze w osobowkach tez pelnia wazna role. Sa dodawane do "sportowych" modeli osobowek nie tylko dlatego ze ladnie wygladaja, dociskaja tylnia os i pozwalaja szybciej wejsc w zakret bez ryzyka utraty przyczepnosci. Do tego auto pewniej trzyma sie drogi. W napedach awd/rwd pomagaja dodatkowo przy energicznym ruszaniu.
j................o
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
@Bedzial
To żeś doj🤬 z tym ruszaniem. Spoiler, żeby działać, potrzebuje pędu powietrza. Jak zerwiesz przyczepność przy ruszaniu, to nic Ci tylnych kół nie dociśnie, bo nie ma żadnej siły która mogłaby to zrobić. Dopiero przy wyższych prędkościach zaczyna się coś dziać, do 90km/h nie ma żadnej zauważalnej różnicy między autem ze spoilerem, a tym bez spoilera. Chyba, że mówimy o jakichś kosmicznych mocach rzędu kilkuset koni mechanicznych. Spójrz na RS4, S6, S8, one nic poza małym skrzydełkiem aerodynamicznym nie mają, bo nie potrzebują, uwierz mi, że gdyby była taka konieczność, to konstruktorzy by umieścili tam jakiś piękny spoiler. Ba, spójrz na F1 gdzie przy "energicznym ruszaniu" kierowcy ustawiają spoilery na 0, żeby bolid szedł szybciej.
To żeś doj🤬 z tym ruszaniem. Spoiler, żeby działać, potrzebuje pędu powietrza. Jak zerwiesz przyczepność przy ruszaniu, to nic Ci tylnych kół nie dociśnie, bo nie ma żadnej siły która mogłaby to zrobić. Dopiero przy wyższych prędkościach zaczyna się coś dziać, do 90km/h nie ma żadnej zauważalnej różnicy między autem ze spoilerem, a tym bez spoilera. Chyba, że mówimy o jakichś kosmicznych mocach rzędu kilkuset koni mechanicznych. Spójrz na RS4, S6, S8, one nic poza małym skrzydełkiem aerodynamicznym nie mają, bo nie potrzebują, uwierz mi, że gdyby była taka konieczność, to konstruktorzy by umieścili tam jakiś piękny spoiler. Ba, spójrz na F1 gdzie przy "energicznym ruszaniu" kierowcy ustawiają spoilery na 0, żeby bolid szedł szybciej.
Yasiu99 napisał/a:
@up
Przy prędkościach z jakimi poruszają się auta z fwd, żaden spojler nie jest potrzebny, bo masa auta w zupełności wystarcza.
Co ty p🤬lisz?
To, że samochód ma napęd na przód, nie znaczy, że jest wolny... Jest masa seryjnych FWD, które seryjnie osiągają ponad 250 km/h, a przy takiej prędkości docisk z tyłu jest potrzebny. Zobacz chociażby Focusa RS 500, ma napęd na przód i też posiada spoiler, który nie jest tam dla ozdoby.