Poradnik blacharza amatora część 2
16
178
s................k
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
rednoire napisał/a:
Na akryl nie daje się klaru, bo przecież klar to też akryl - lakier akrylowy bezbarwny.
Lakier bezbarwny (klar) daje się na bazę, która może być metaliczna.
"Odcinianie" od reszty wykonuje się cieniując, są do tego specjalne rozpuszczalniki do natrysku.
A co do malowania i lakierowania to jeden c🤬j, nawet lakiernicy używają zamiennie.
jak zrobisz przejście w jednobarwnym ? może być różnica w odcieniu. ale oko jest bardziej czułe na jasność/połysk, więc malujesz element z numeru i później na oba sąsiadujące kładziesz bezbarwny. później polerka całej płaszczyzny i oko nie widzi różnicy.
K................t
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Podziwiam blacharzy i lakierników za to, że potrafią zrobić robotę na odp🤬l i po kosztach tak, że na pierwszy rzut oka wygląda na zrobione dobrze. Niedawno kupowałem auto. Wiedziałem że było klepnięte bo troszkę nierówno złożony były maska, błotnik i lampa. Upewniłem się jednak że tak było na 100%, dopiero podczas wymiany oleju, kiedy po podniesieniu auta na podnośniku mym oczom ukazały się dwa zajebiste zacieki z lakieru przez całe przednie drzwi od pasażera. Ale to nie drobne wybrzuszenia, ale dwa wyj🤬e kluchy z kroplą na końcu. Oglądając ten samochód przed kupnem patrzyłem z każdej strony, kładłem się na ziemi i ni c🤬ja z poziomu gruntu nic nie widać. Poza tym nie zauważyłem tego defektu przez miesiąc eksploatacji. Nie wiem jak to jest w ogóle możliwe? To chyba czary.
E................e
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
A ja powiem szczerze że miałem ostatnio wymieniany próg, drzwi i maskę.. Niby nic wielkiego, ale tak zaj🤬 auto w środku że szok c🤬ja. Chyba przy otwartych drzwiach wycinał stary próg bo normalnie pół centymetra rudego kurzu w kabinie, tapicerka już tylko do prania, nawet pasy bezpieczeństwa z tyłu od pasażera całe op🤬lone.. Jak niesławny stół z tVenu...