polonez
30
591
Polonez nie jest aż tak najgorszy.Miałem okazję jeździć caro i "akwarium"(fani wiedzą o co chodzi 
) i mogę powiedzieć że za kierownicą czułem się jak czołgista .Owszem polonez był toporny i prosty w budowie jak cep ale uważam że to była jego największa zaleta.Należy pamiętać że do poldka było bardzo bogate wyposażenie dodatkowe takie jak:
-fotele kubełkowe inter groclin
-stylizacja sportowa orcarii
-klimatyzacja
-angielski silnik 1,4 MPI
-elektryczne szyby
-barwione na niebiesko lub brązowo szyby
-szyberdach
-wspomaganie
Rzadko można spotkać poldka na full wypasie bo to było drogie i prawie nikt tego nie zamawiał.
Niestety poldki miały też swoje minusy takie jak fatalna blacharka czy za słabe silniki.Ale jeśli ktoś nie ma jakichś wysokich wymagań co do samochodu to może wybrać poloneza. Części są jeszcze dostępnie i tanie.Większość napraw można przeprowadzić "pod blokiem na parkingu" we własnym zakresie.
Owszem każdy ma swoją opinię na temat poldka. Moja jest jak najbardziej pozytywna.
) i mogę powiedzieć że za kierownicą czułem się jak czołgista .Owszem polonez był toporny i prosty w budowie jak cep ale uważam że to była jego największa zaleta.Należy pamiętać że do poldka było bardzo bogate wyposażenie dodatkowe takie jak:-fotele kubełkowe inter groclin
-stylizacja sportowa orcarii
-klimatyzacja
-angielski silnik 1,4 MPI
-elektryczne szyby
-barwione na niebiesko lub brązowo szyby
-szyberdach
-wspomaganie
Rzadko można spotkać poldka na full wypasie bo to było drogie i prawie nikt tego nie zamawiał.
Niestety poldki miały też swoje minusy takie jak fatalna blacharka czy za słabe silniki.Ale jeśli ktoś nie ma jakichś wysokich wymagań co do samochodu to może wybrać poloneza. Części są jeszcze dostępnie i tanie.Większość napraw można przeprowadzić "pod blokiem na parkingu" we własnym zakresie.
Owszem każdy ma swoją opinię na temat poldka. Moja jest jak najbardziej pozytywna.
b................a
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
BZDURA, bzdura na dodatek powielana przez wszystkich. Podobnie sprawa wyglądała w USA, lata 50-70, kązdy chyba wie co to były amerykańskie krązowniki, cadillac, chevy, pontiac. Fakt podczas wypadku jedynymi uszkodzeniami były zagięca etalowych zdezaków ew. rozbite reflektory, tyle ze kierowca kończył ze skręconym karkiem. Przeciązenie, złe fotele bez zagłówków zabijał kierowców. Tak samo jest w przypadku poloneza, samochód wyjdzie bez szwanku, a kierowca z przetraconym karczychem i marmoladą przepuszczona przez żeberka zamiast bebechów.
F................_
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Scenkę z lokomotywą Lxd2 (ta czerwona z drugiego crashtestu) kręcono podczas zeszłorocznej Industriady na Bytomiu Karbiu. Chłopaki sie namiotali k🤬ami pod adresem auta, bo wyszło prawie bez szwanku, tak że żadnego widowiska nie było Wyżyliśmy się potem na drzwiach.. chyba jako jedyne odniosły większe uszkodzenia.
A co do hasła, że co to za test z 37km/h - gwarantuję ci - 32-tonowa maszyna z taką prędkością robiła już miazgę z nowszych autek. Nie ma nic piękniejszego dla kolejowego sadysty, jak idiota za kółkiem uznający przejazd z wąskotorówką w kategorii 'wąskie, więc nie pociąg'
Wyżyliśmy się potem na drzwiach.. chyba jako jedyne odniosły większe uszkodzenia.A co do hasła, że co to za test z 37km/h - gwarantuję ci - 32-tonowa maszyna z taką prędkością robiła już miazgę z nowszych autek. Nie ma nic piękniejszego dla kolejowego sadysty, jak idiota za kółkiem uznający przejazd z wąskotorówką w kategorii 'wąskie, więc nie pociąg'
Co z tego że pancerny jak po lekkim stuknięciu gdzie tylko się zderzak wgniecie masz skręcony kark, połamane ręce i nogi i nie masz połowy ryja.
To opisane na filmie to przypadki 1 na miliard. Tak samo można napisać że niezapięte pasy przy kraksie gwarantują przeżycie bo ktoś tam przeżył kiedyś jak nie zapiął pasów.
To opisane na filmie to przypadki 1 na miliard. Tak samo można napisać że niezapięte pasy przy kraksie gwarantują przeżycie bo ktoś tam przeżył kiedyś jak nie zapiął pasów.
bavarian napisał/a:
W ogóle to w poldku przy czołówce silnik idzie pod podłogę a nie centralnie na nogi, inżynierowie VOLVO długo nad tym pracowali, a projektantom poloneza to przypadkiem wyszło
Poczytaj sobie o poldku, nie przypadkiem tylko było tak specjalnie zaprojektowane. Dodatkowe boczne wzmocnienia, trzypunktowe pasy i trochę innych tego typu zabezpieczeń - poldek (pod warunkiem, że nie jest zgnity) to do dziś bezpieczny samochód więc mi tu nie p🤬l takich głupot i poczytaj trochę o nim.
