Podziwianie widoków na motorku
12
286
x................n
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
kris1978 napisał/a:
Ja nie mówię że masz myśleć za kretynów. Ja mówię co mówią przepisy.
Chętnie się dowiem, który przepis nakazuje mi przerwanie manewru w połowie, bo innemu użytkownikowi drogi się spieszy. Dla mnie rozpoczęciem manewru jest hamowanie z włączonym kierunkowskazem, przedtem się rozglądam. Później czekam na możliwość skrętu z naprzeciwka.
Gdy widzę, że nic mnie nie wymija sąsiednim pasem, włączam kierunkowskaz, hamuję i MAM CHOLERNE PRAWO WYKONAĆ MANEWR DO KOŃCA bez patrzenia cały czas w lusterko, bo jest się wtedy czym zająć. Jakby mi pianino spadło, to też by nie była moja wina.
Poproszę te konkretne przepisy, z których wynika wina kierowcy.
[ Dodano 2024-07-01, 18:05 ]
kris1978 napisał/a:
Fizyczne rozpoczęcie manewru rozpoczyna się w momencie przecięcia linii osi jezdni. Teoretyczne w momencie włączenia kierunkowskazu. Przypadek który opisałeś nie jest przypadkiem z tego filmu nawet w części. Między nimi jest jeszcze jeden samochód, który działa na korzyść motorzysty.
No to przekraczając oś jezdni na początku przejażdżki i jadąc ciągle pod prąd mam luzik, dobrze wiedzieć. Sądząc po narracji, kierowcy z naprzeciwka też mi powinni zjeżdżać z drogi, bo przecież widać, że jadę. Nie powinno mnie być na ich pasie, jadę nieprawidłowo, ale w sumie jestem motocyklistą i mi wolno. A jak się zderzymy, to dostanę mandat za przecięcie ciągłej.
ziu napisał/a:
Nie jest istotne, czy była tutaj podwójna ciągła, czy przerywana. Skręcając w lewo musisz patrzeć w lusterko, czy taki zjeb Cię nie wyprzedza...
Nawet kiedyś spotkałem się z takim przypadkiem gdzie auto wyprzedzało na podwójnej ciągłej, a auto przed nim rozpoczęło wyprzedzanie jak już się ta podwójna ciągła skończyła i nastąpiło zderzenie, policjant orzekł że winnym jest ten drugi pojazd, pomimo że ten pierwszy nie powinien się tam znaleźć.
k................8
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
xoxoConMan napisał/a:
Chętnie się dowiem, który przepis nakazuje mi przerwanie manewru w połowie, bo innemu użytkownikowi drogi się spieszy. Dla mnie rozpoczęciem manewru jest hamowanie z włączonym kierunkowskazem, przedtem się rozglądam. Później czekam na możliwość skrętu z naprzeciwka.
Gdy widzę, że nic mnie nie wymija sąsiednim pasem, włączam kierunkowskaz, hamuję i MAM CHOLERNE PRAWO WYKONAĆ MANEWR DO KOŃCA bez patrzenia cały czas w lusterko, bo jest się wtedy czym zająć. Jakby mi pianino spadło, to też by nie była moja wina.
Poproszę te konkretne przepisy, z których wynika wina kierowcy.
No to przekraczając oś jezdni na początku przejażdżki i jadąc ciągle pod prąd mam luzik, dobrze wiedzieć. Sądząc po narracji, kierowcy z naprzeciwka też mi powinni zjeżdżać z drogi, bo przecież widać, że jadę. Nie powinno mnie być na ich pasie, jadę nieprawidłowo, ale w sumie jestem motocyklistą i mi wolno. A jak się zderzymy, to dostanę mandat za przecięcie ciągłej.
Nie będę ci tłumaczył, bo nie rozumiesz prostego przepisu. Wymyślasz jakieś głupoty, nie mające nic wspólnego z zaistniałą sytuacją. Mam wrażenie że jedynym prawem jazdy jakim dysponujesz, jest karta rowerowa.
Nie chciałbym się z tobą spotkać na drodze, bo nie wiem co byś odwalił
k................8
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
xoxoConMan napisał/a:
Chętnie się dowiem, który przepis nakazuje mi przerwanie manewru w połowie, bo innemu użytkownikowi drogi się spieszy. Dla mnie rozpoczęciem manewru jest hamowanie z włączonym kierunkowskazem, przedtem się rozglądam. Później czekam na możliwość skrętu z naprzeciwka.
Gdy widzę, że nic mnie nie wymija sąsiednim pasem, włączam kierunkowskaz, hamuję i MAM CHOLERNE PRAWO WYKONAĆ MANEWR DO KOŃCA bez patrzenia cały czas w lusterko, bo jest się wtedy czym zająć. Jakby mi pianino spadło, to też by nie była moja wina.
Poproszę te konkretne przepisy, z których wynika wina kierowcy.
No to przekraczając oś jezdni na początku przejażdżki i jadąc ciągle pod prąd mam luzik, dobrze wiedzieć. Sądząc po narracji, kierowcy z naprzeciwka też mi powinni zjeżdżać z drogi, bo przecież widać, że jadę. Nie powinno mnie być na ich pasie, jadę nieprawidłowo, ale w sumie jestem motocyklistą i mi wolno. A jak się zderzymy, to dostanę mandat za przecięcie ciągłej.
Nie będę ci tłumaczył, bo nie rozumiesz prostego przepisu. Wymyślasz jakieś głupoty, nie mające nic wspólnego z zaistniałą sytuacją. Mam wrażenie że jedynym prawem jazdy jakim dysponujesz, jest karta rowerowa.
Nie chciałbym się z tobą spotkać na drodze, bo nie wiem co byś odwalił
elim napisał/a:
Nawet kiedyś spotkałem się z takim przypadkiem gdzie auto wyprzedzało na podwójnej ciągłej, a auto przed nim rozpoczęło wyprzedzanie jak już się ta podwójna ciągła skończyła i nastąpiło zderzenie, policjant orzekł że winnym jest ten drugi pojazd, pomimo że ten pierwszy nie powinien się tam znaleźć.
Z twojego opisu nie wiem który jest który, aczkolwiek się domyślam.
xoxoConMan napisał/a:
No niestety, nagranie motop🤬ki jest właśnie dowodem na jego stuprocentową winę. Z daleka sygnalizowany manewr skrętu samochodu w lewo, jeszcze przed rozpoczęciem wyprzedzania auta, które było między nimi. Czy można wyprzedzać pojazd sygnalizujący zjazd i hamujący?
Mam nadzieję, że nie masz prawka...
teoretycznie motocyklista zawinił ale w praktyce wygląda to tak że kierowca osobówki nie zachował ostrożności i nie upewnił sie że nikt go nie wyprzedza , po to ma lusterka .Tak że sprawca to kierowca osobówki w świetle prawa
xoxoConMan napisał/a:
No niestety, nagranie motop🤬ki jest właśnie dowodem na jego stuprocentową winę. Z daleka sygnalizowany manewr skrętu samochodu w lewo, jeszcze przed rozpoczęciem wyprzedzania auta, które było między nimi. Czy można wyprzedzać pojazd sygnalizujący zjazd i hamujący?
Mam nadzieję, że nie masz prawka...
+ podwójna ciągła
ziu napisał/a:
Na logikę wina kiblarza, ale wg przepisów wina kierowcy samochodu. P🤬lnięty przepis, ale tak jak ktoś wyżej napisał: "(...) nie upewnił się, że może dokonać skrętu w lewo patrząc w lusterko."
Nie jest istotne, czy była tutaj podwójna ciągła, czy przerywana. Skręcając w lewo musisz patrzeć w lusterko, czy taki zjeb Cię nie wyprzedza...
dokładnie tak, tutaj 90% osób się zesrało ale wina jest kierowcy. niestety, jestem motop🤬deuszem uważam że wina jest motocyklisty ale k🤬a prawnie zapłaci kierowca auta bo nie upewnił się o możliwości wykonania manewru i zmiany pasa. przykro mi
podpis użytkownika
Od momentu poczęcia zaczęła się nasza nieustająca droga ku śmierci lecz Wiedza jest wyzwoleniem
puchacz102 napisał/a:
dokładnie tak, tutaj 90% osób się zesrało ale wina jest kierowcy. niestety, jestem motop🤬deuszem uważam że wina jest motocyklisty ale k🤬a prawnie zapłaci kierowca auta bo nie upewnił się o możliwości wykonania manewru i zmiany pasa. przykro mi
Zajebisty patent na wyciąganie OC z gruza. Walisz w każdego kto skręca bo nie upewnił się, że poj🤬y nie zbliża się z żadnej strony i kasa leci.
Wyprzedzanie pasem zieleni też się liczy czy musi to być droga?
xoxoConMan napisał/a:
No niestety, nagranie motop🤬ki jest właśnie dowodem na jego stuprocentową winę. Z daleka sygnalizowany manewr skrętu samochodu w lewo, jeszcze przed rozpoczęciem wyprzedzania auta, które było między nimi. Czy można wyprzedzać pojazd sygnalizujący zjazd i hamujący?
Mam nadzieję, że nie masz prawka...
hehe to nie gta dzieciaku, doucz się potem innych poprawiaj
Rob600 napisał/a:
No niestety wina kierowcy samochodu
Chyba cię poj🤬o.
[ Dodano 2024-07-01, 21:58 ]
DEADmanPL napisał/a:
Miałem w zasadzie identyczną sytuację rok temu. Jakiś p🤬duś ledwo pelnoletni się wlókł na prostej drodze 30km/h. W końcu zirytowany wrzucam kierunkowskaz, mijam go a ten k🤬a ciul nagle kierunkowskaz w lewo i od razu skręca w posesje, nawet nie patrząc w lusterko... odpuściłbym i rozwiązał to polubownie, ale nie szło mu wyjaśnić, że ja już manewr wyprzedzania wykonywałem i nie miał prawa mi się wp🤬lać na pas. Chciał to miał, policja na miejscu mu wyjaśniła razem z mandatem.
Nie miałeś identycznej sytuacji. Tu kierowca auta zaczął manewr zanim kiblarz "pomyślał" o wyprzedzaniu. W momencie gdy auto skręca, kierujący nie ma możliwości kontrolowania tego, co się dzieje za nim (widok z lusterka nie obejmuje wtedy obszaru wzdłuż osi jezdni).
Ponadto wyprzedzający nie ma prawa rozpocząć manewru wyprzedzania, gdy wyprzedzany pojazd sygnalizuje zamiar zmiany kierunku jazdyw lewo, ale może go wyminąć z prawej. O podwójnej ciągłej i jej przekroczeniu nawet nie wspomnę.
Słowo "pomyślał" specjalnie w cudzysłowie, bo ewidentnie widać, że kiblarz był rozkojarzony i nie patrzył na drogę i to, co się przed nim dzieje.
"Art. 23. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
2) przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość; omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo może odbywać się tylko z jego prawej strony;
Art. 24.
5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
Art. 25. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi
nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo."
2) przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość; omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo może odbywać się tylko z jego prawej strony;
Art. 24.
5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
Art. 25. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi
nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo."