nowy Mercedes AA na baterie
8
184
Velture napisał/a:
@up
Gadasz o w c🤬j odległej przyszłości.
Ludzie zanim się zmienią i przejdą na elektryki to musi minąć sporo czasu.
Czyżby? W Norwegii już obecnie co trzeci nowo rejestrowany samochód to pojazd elektryczny. CO TRZECI! W ciągu zaledwie kilku lat od zerowego udziału w rynku do 1/3 to jest gigantyczne tempo. Za kolejnych kilka lat w ogóle nie będziesz mógł tam zarejestrować pojazdu spalinowego.
Wiadomo, że na naszą kieszeń to wciąż drogo, ale ceny tych pojazdów mocno spadają a nasza zamożność mocno wzrasta, więc tak gdzieś za 10 lat będziemy tam gdzie Norwegowie dziś, zwłaszcza, że obecnie rządzący widzą w tym miejscu nowe otwarcie motoryzacyjne pozwalające wypromować polską markę motoryzacyjną.
Jeszcze bym tylko zaznaczył, że statystyczny Norweg zarabia kilka razy więcej niż przeciętny Polak.
podpis użytkownika
Chcesz LEGALNIE 90g MM na własny użytek? >> Wbijaj na naszą grupę MM <<Medyczna Marihuana jest TAŃSZA w aptece niż u dilera ok 15-30zł/g !
e................y
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Uwaga, nie jestem ekspertem:
Auta elektryczne to rzeczywiście przyszłość, mniej lub bardziej odległa, tak samo jak ogrzewanie elektryczne (które już wygrywa w bogatych państwach, takich jak np. Norwegia). Dlaczego tak?
- "Transport" energii elektrycznej jest najłatwiejszy i najszybszy.
- Wytwarzanie energii mechanicznej (a w konsekwencji tez elektrycznej) z paliw kopalnych w dużej ilości jest sprawniejsze niż w rozproszeniu. Nawet uwzględniając straty zamiany en. mechanicznej w elektryczną i na odwrót, straty egzergii są dużo mniejsze. Więc w przeliczeniu na jednostkę energii wychodzi taniej.
- Co do zanieczyszczeń (chociaż to najmniej sensowny punkt, bo gdyby nie przepisy , nie trzeba byłoby w ogóle tego rozważać) - argument jak wyżej, instalacje oczyszczania spalin w elektrowniach konwencjonalnych są na tyle zaawansowane, że generując taką samą ilość energii, jak rozproszone silniki spalinowe, emitują mniej zanieczyszczeń.
Co do samych samochodów jest jeszcze jeden plus, o którym chyba nikt nie pamięta - natężenie hałasu w miastach znacznie spadnie po wprowadzeniu cichutkich, elektrycznych silników.
Rzekłam.
Auta elektryczne to rzeczywiście przyszłość, mniej lub bardziej odległa, tak samo jak ogrzewanie elektryczne (które już wygrywa w bogatych państwach, takich jak np. Norwegia). Dlaczego tak?
- "Transport" energii elektrycznej jest najłatwiejszy i najszybszy.
- Wytwarzanie energii mechanicznej (a w konsekwencji tez elektrycznej) z paliw kopalnych w dużej ilości jest sprawniejsze niż w rozproszeniu. Nawet uwzględniając straty zamiany en. mechanicznej w elektryczną i na odwrót, straty egzergii są dużo mniejsze. Więc w przeliczeniu na jednostkę energii wychodzi taniej.
- Co do zanieczyszczeń (chociaż to najmniej sensowny punkt, bo gdyby nie przepisy , nie trzeba byłoby w ogóle tego rozważać) - argument jak wyżej, instalacje oczyszczania spalin w elektrowniach konwencjonalnych są na tyle zaawansowane, że generując taką samą ilość energii, jak rozproszone silniki spalinowe, emitują mniej zanieczyszczeń.
Co do samych samochodów jest jeszcze jeden plus, o którym chyba nikt nie pamięta - natężenie hałasu w miastach znacznie spadnie po wprowadzeniu cichutkich, elektrycznych silników.
Rzekłam.
@up, i z braku tego hałasu będzie tylko więcej wypadków z udziałem pieszych. Silnik spalinowy wytwarza hałas, który zwraca uwagę, a że piesi do debile zapatrzeni w telefoniki to będzie dramat.
I nie, samochody elektryczne to nie przyszłość. Jeżeli mam przejechać takim pojazdem 200 km a potem ładować go przez 12h to się mija z celem. Jedyne rozwiązanie to stacje co chwilę i szybkie ładowanie do pełna w 3-4 min, ale to raczej mało możliwe gdyż koszty takiej infrastruktury są gigantyczne.
O wiele lepszą alternatywą są pojazdy wodorowe (Honda Clarity). Sposób uzyskiwania wodoru jest trudny, ale czy ropy jest łatwy? Im będzie ich więcej tym koszty spadną.
I nie, samochody elektryczne to nie przyszłość. Jeżeli mam przejechać takim pojazdem 200 km a potem ładować go przez 12h to się mija z celem. Jedyne rozwiązanie to stacje co chwilę i szybkie ładowanie do pełna w 3-4 min, ale to raczej mało możliwe gdyż koszty takiej infrastruktury są gigantyczne.
O wiele lepszą alternatywą są pojazdy wodorowe (Honda Clarity). Sposób uzyskiwania wodoru jest trudny, ale czy ropy jest łatwy? Im będzie ich więcej tym koszty spadną.
S................n
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Idea elektrycznych samochodów jest piękna: Maxymalny moment (torque) uzyskiwany od momentu wciśnięcia gazu, 99% energii jest wykorzystywane, jednak ich główny szkopuł to... magazynowanie energii czyli zasięg i dlatego są póki co skazane na porażkę w starciu z spalinowcami. Aczkolwiek jest dla nich nadzieja, kiedy człowiek ogarnie technologię aby umieścić w "czterech kółkach" kompaktowy reaktor fuzyjny.