Kontrola trakcji renówki ..
8
190
Pitok napisał/a:
Zresztą ludzie często robią duże kontry, a samochód nagle złapie przyczepność i obrót w drugą stronę.
Płyty poślizgowe działają na zasadzie aquaplaningu... A za duża kontra i brak reakcji po niej świadczy o braku jakiegokolwiek zaznajomienia z poślizgiem. W tym przypadku można powiedzieć, że gość nie zareagował w cale, a przez taką amebę ktoś mógł umrzeć. Płyta poślizgowa być może da jakąś lekcję i nauczyłaby kogoś pokory.
Przednionapędowe auta potrafią być bardziej niebezpieczne od tylnonapędowych, co widać na nagraniu. Lekki tył nad którym nie ma w zasadzie zbyt dużej kontroli potrafi odjechać w niespodziewanym momencie, kluczem jest c🤬jowy rozkład masy takiego auta, pozbawionego wału napędowego, dyferencjału itd. W tym przypadku, jak ktoś wyżej pisał, dochodzą gówniane opony i totalny brak umiejętności, kierowca nie zrobił nic, by się ratować.
Pitok napisał/a:
Tak to jest jak się jeździ kijowych lub/oraz zużytych oponach.
Dokładnie.
Jedyny raz przez 30 lat jak mam prawko miałem aquaplaning na nowiutkiej Dębicy Passio w Renówce Megane 1 przy około 60km/h.
Na szczęście prosta droga i jechałem prosto, lekko z góry. Meganka załadowana, 3 osoby sobie kimały (noc) z tyłu, po prawej też kimająca osoba. Obrotomierz poszedł pod czerwone pole, puściłem tylko delikatnie pedał gazu i czekałem aż wodolot osiądzie. Kawa tak nie orzeźwiła jak ta sytuacja. Opony wywaliłem, nigdy nic więcej Dębicy nie kupiłem i do końca swoich dni nie mam zamiaru. Przez ponad 20 kolejnych lat nigdy więcej aquaplaningu nie miałem.
Nemrod90 napisał/a:
Przednionapędowe auta potrafią być bardziej niebezpieczne od tylnonapędowych, co widać na nagraniu. Lekki tył nad którym nie ma w zasadzie zbyt dużej kontroli potrafi odjechać w niespodziewanym momencie, kluczem jest c🤬jowy rozkład masy takiego auta, pozbawionego wału napędowego, dyferencjału itd. W tym przypadku, jak ktoś wyżej pisał, dochodzą gówniane opony i totalny brak umiejętności, kierowca nie zrobił nic, by się ratować.
Słusznie. Zawsze prawdziwe auta miały (i mają) napęd na tył. Przedni napęd wymyślili ekonomiści, bo dzięki niemu można wyprodukować auto o wiele taniej. Przednionapędowce to wozidełka dla plebsu.
podpis użytkownika
Quae nocent, docent