Jazda z wyskokiem ..

... typowa motoc🤬a ..

Zaj🤬 dobry Unique Sky Jump.

No c🤬j no, chłop obsrał zbroję i zaczął się gapić dokładnie tam gdzie nie powinien, czyli w auto. Spanikował, wyprostował moto i o, c🤬j nara
K🤬a o, tak sie konczy zap🤬lanie po publicznych drogach/zap🤬lanie jak się nie umie jeździć, nawet mi nie jest go szczególnie szkoda

Na rower niech się przesiądzie jak na motocyklu nie umie jeździć.... a nie, czekaj ....

Szybciej mógł zap🤬lać, to by nie poleciał.

Okręcać manetkę potrafi, ale złożyć się do łuku drogi już nie. Może już więcej na moto nie wsiądzie... i dobrze.

Coś go sparaliżowało, kiepskie opony, siła odśrodkowa go wypchnęła? Nie jeżdżę motorem i nie wiem, a zastanawia mnie to, czemu na łuku pojechał prosto…

czy wszyscy zaangażowani w budowę tej drogi są z siebie teraz dumni? człowiek pewnie zginął, jakieś odszkodowanie jest przewidziane? kto robi zakręty w świecie pełnym mistrzów prostej, skandal

PS j🤬 c🤬lactwo

Coś go sparaliżowało, kiepskie opony, siła odśrodkowa go wypchnęła? Nie jeżdżę motorem i nie wiem, a zastanawia mnie to, czemu na łuku pojechał prosto…

Panika. Przy takiej prędkości mógł zakręcać prawie przy ziemi.
Po prostu brak umiejętności - to wszystko

Coś go sparaliżowało, kiepskie opony, siła odśrodkowa go wypchnęła? Nie jeżdżę motorem i nie wiem, a zastanawia mnie to, czemu na łuku pojechał prosto…

Jazda motocyklem to inna bajka niż samochodem i nie da się tego zobrazować dokładnie, jeśli nie miało się styczności.

Fiksacja wzroku - występuje jako zjawisko u człowieka, ale szczególnie uwidoczniona jest na motocyklu. W skrócie jedziesz tam gdzie patrzysz. Mózg tak jakoś działa, że nawet jak patrzysz by ominąć przeszkodę to właśnie w nią się kieruje.Chcesz minąć dół i patrzysz na niego to prawdopodobnie wjedziesz w dół. Mój znajomy w to nie wierzysz do końca. Aż do egzaminu, gdy wjechał w pachołek, na który patrzył by ominąć.

Skręcanie. W motocyklu skręcanie, szczególnie przy większych prędkościach jest nienaturalne. W samochodzie masz łuk w prawo to skręcasz w prawo. Motocykl tak nie działa. Skręca się pochylając. Duże pochylenie to większe możliwości skrętu. Ale żeby się pochylić trzeba wykonać przeciwskręt. Czyli jadąc łukiem w prawo musisz skręcać kierownicą w lewo, wtedy motocykl się "łamie" i zaczyna pochylać się. I jeśli w normalnej sytuacji jest to naturalne|(nawet rowerem przy duzych prędkościach tak się robi) to w momencie zagrożenia człowiek działa instyntkownie. I w sytuacji z filmiku, trzeba było złożyć bardziej pojazd w lewo, czyli skręcić mocniej kierownicą w prawo. Ale jeśli nie jest to nawyk to człowiek skręca kierownicą w lewo. Wtedy motocykl zaczyna się prostować bo zmierza to pochyłu w prawo.
Dodatkowo zapewne hamowanie. Hamowanie w zakręcie wyprostowuje motocykl i jedzie on prosto, nie ma mowy o skręcaniu.

Czyli podsumowując zadziałała siła odśrodkowa(hamowanie plus brak mocniejszego pochylenia) oraz fiksacja na samochód. Takich rzeczy trzeba się uczyć, by w sytuacji zagrożenia zadziałać dobrze. Większość to mistrzowie prostej i tak się potem kończy. Nie umiesz, nie zap🤬laj. Albo przynajmniej bądź świadom ryzyka.

Miód dla serduszka.

No c🤬j no, chłop obsrał zbroję i zaczął się gapić dokładnie tam gdzie nie powinien, czyli w auto. Spanikował, wyprostował moto i o, c🤬j nara
K🤬a o, tak sie konczy zap🤬lanie po publicznych drogach/zap🤬lanie jak się nie umie jeździć, nawet mi nie jest go szczególnie szkoda

To i w dodatku zaczął hamować na skutek czego motocykl kontynuował jazdę prosto.

Czyli jadąc łukiem w prawo musisz skręcać kierownicą w lewo

???

jadąc łukiem w prawo pochylasz sie w prawo - tyle.