Golf MkIV R36 Coś pięknego
8
224
c................w
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Osobiście znam właściciela, włożył w ten samochód kupę serca i pasji. Prawda jest taka i zauważyłem to już dawno, że na sadistic.pl panują poszczególne mody na światopogląd. I wszyscy piszą, że Golf to gówno, bo tak jest fajnie i wszyscy przyklasną. Mi się golfy podobają i c🤬j komu do tego. I podejrzewam, że większość wypowiadająca się tu krytycznie, tak naprawdę wypowiada się wbrew sobie.
Używać własnego mózgu to nie grzech.
Używać własnego mózgu to nie grzech.
Czary napisał/a:
K🤬a, tępa dzido poczytaj najpierw o tym projekcie a potem się wypowiadaj...
Haha nie spinaj się tak
to tylko Golf. R32 to fajna fura ale mnie nie urzeka. Nawet po swapie na 3,6l. O wiele wolę Volvo'wskie R5 czy 3,2 alfy. V6 czy VR6 VW nie ma tego czegoś w sobie, i jeszcze ta buda 
Ale co się komu podoba 
I nigdy nie zrozumiem tak mocnego obniżania samochodu.
I co do większości posiadaczy VAG'ów. Chyba tylko oni są rozpoznawalni po pierwszych sekundach filmiku
I to upalanie wozu, haha po kiego?
T................2
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Nikt nie napisze o Golfie VII, bo dla wielu nowo-zarejestrowanych gimbusów taki samochód jest po za możliwościami pieniężnymi. Golf nie oznacza wieśniactwa o ile kupuje się go w celach poruszania się po mieście bezawaryjnie, w trasie bez chęci zaimponowania innym. Osobiście twierdzę, że każdy samochód kupiony za 5 tysięcy, a następnie modyfikowany przez 15 lat za całe kieszonkowe od rodziców i babci, )bo "dla ludzi z tym wykształceniem nie ma pracy") jest gównem, wieśtuningiem i chęciem zaszpanowania kolegom z fabryki tenisówek po 9,90 zł. Polecam samochody młodsze niż 10 lat, a nie wasze 30 letnie oldschoole.
Masz Golfa, pasasata, a nawet corse z 89 i służy ci do poruszania się? OK! No ale k🤬a jeśli jarasz się Vieś Wagenem no to ja p🤬le...
Swoją drogą w całej tej wieśniackiej imprezie największy ścisk dupy mnie dopada gdy widze sporą część społeczeństwa która kupuje te bajery i łyka wszystko jak pelikany.
... czy to normalne?
Swoją drogą w całej tej wieśniackiej imprezie największy ścisk dupy mnie dopada gdy widze sporą część społeczeństwa która kupuje te bajery i łyka wszystko jak pelikany.
... czy to normalne?
TheMozg01 napisał/a:
Haha nie spinaj się tak
I nigdy nie zrozumiem tak mocnego obniżania samochodu.
I co do większości posiadaczy VAG'ów. Chyba tylko oni są rozpoznawalni po pierwszych sekundach filmiku
Człowieku silnik VR6 to jeden z lepszych silników na rynku jaki istnieje, uturbienie go daje ogromne możliwości do ścigania się. W dodatku dźwięk jest o niebo lepszy od zdechłych 1.6 Civiców które więcej ryczą niż jadą.
Czary napisał/a:
Człowieku silnik VR6 to jeden z lepszych silników na rynku jaki istnieje, uturbienie go daje ogromne możliwości do ścigania się. W dodatku dźwięk jest o niebo lepszy od zdechłych 1.6 Civiców które więcej ryczą niż jadą.
Ale ja wcale tego nie kwestionuje. Nie ma co porównywać 1.6 do np. 2.8 bo to inna liga. Chociaż taka Integra z vtec wyrywa z butów. Po prostu mi się ten silnik (VR6) średnio podoba, ani to R6 ani V6. Dla mnie V6 busso mimo że skonstruowane we wczesnych latach 70 przez konstruktora alfy i ferrari, przewyższa silnik vw. Zupełnie inna kultura i dźwięk, no i sam wygląd bez zbędnych bajerków, plasticzków itp. Ale jak mówie, nie narzucam nikomu zdania, wypowiadam tylko swoje.
K................0
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
Czary napisał/a:
Człowieku silnik VR6 to jeden z lepszych silników na rynku jaki istnieje, uturbienie go daje ogromne możliwości do ścigania się. W dodatku dźwięk jest o niebo lepszy od zdechłych 1.6 Civiców które więcej ryczą niż jadą.
w tym silniku nie ma nic specjalnego
każdy silnik o podobnej pojemności i z podobną ilością cylindrów zachowa sie... podobnie
np stary vr 2.8 który generował ile? 170 koni? podczas gdy bmw z rzędową szóstką o tej samej pojemności generowało 190 koni
nowocześniejszy r36 produkuje 300koni z pojemności 3.6 podczas gdy nissan z silnika 3,5 w 350z wyciska tyle samo
nie widze tu żadnej wyjątkowości
a ponadto! vr jest w zasadzie silnikiem o rzędowym układzie cylindrów. ma jedną głowice i jest pionowy co przenosi środek ciężkości do góry
silniki w układzie V mają po dwie głowice i cylindry ułożone pod kątem co daje mniejszą wysokość silnika i obniżenie środka ciężkości
oczywiście dla fana golfa silnik vr jest idealny ponieważ mieści sie w komorze silnika jego golfa, którą można przyrównać do wnętrza zmywarki do naczyń
Philipek napisał/a:
jedno mi sie nie podoba. za nisko i po c🤬j ten negatyw, za dobra by mial przyczepnosc? tak piekna sztuka.
dodałbym jeszcze nie potrzebne połączenie rollbara i tylnej kanapy. Jak dla mnie albo zostawiamy siedzenia i mamy szybką furę na co dzień. Albo wywalamy kanapę wstawiamy rollbara i idziemy w kierunku racingowym. Po za tym oraz negatywem i zbyt dużą glebą jest całkiem ok.
I pisałem to ja. Fan JDM (Japanese Domestic Market, dosł. Japoński rynek krajowy)