Eksperyment. Lepsze opony na przód czy tył?
3
70
C................K
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
mygyry napisał/a:
Dołożyć parę złotych i kupić dobre na przód i tył, to takie moje zdanie bez głupich testów...
Zawsze możesz kupić po taniości chińskie wielosezonówki. W zimie się ślizgasz, w lecie zresztą też. Po roku jazdy jesteś gotowy na wszystko. Rozwiązuje to także inne problemy, bo człowiek szybko oducza się jakichkolwiek przejawów "agresywnej" jazdy.
rekin44 napisał/a:
Opony to jedyna z "części" auta która łączy was z ziemią. Nie oszczędzajcie chociażby na tym
Masz rację. Paradoksalnie to właśnie na tym ludzie najczęściej oszczędzają. Kumpel prowadzi warsztat, wymienia dużo opon i widzę jak często przyjeżdżają wypasione suvy, bmw m na 19 i zakładają jakieś "dobre" używki albo chinczyki. Przecież nie widać, grunt że dobra felga jest.
s................f
![Avatar]()
Użytkownik usunięty
valdziu napisał/a:
też kilkukrotnie robiłem takie porównania, wcale węższe opony na zimę nie zawsze zdają egzamin, w zależności np od tego gdzie jeździsz.
Np, ostatnio RS7 Performance 605 KM z felgami 21 cali na płycie poślizgowej łatwo nie miałem z awaryjnym hamowaniem.
Hej Valdziu!
RS7 Performance to bardzo fajne i szybkie auto
W Polsce są dwa RS7 Performance i tak się składa, że mój facet zna obu użytkowników. Pewnie jesteś jednym z nich, więc pozdrawiam Wrzuć jakiś temat z Twoim autkiem, bo to naprawdę rarytas i każdy sadol chętnie sobie obejrzy 
Możesz przykleić na tablice rejestracyjne jakąś nalepkę, coby Cię nikt nie rozpoznał, ale temat być musi, tysiące sadoli czekają! Pozdrawiam i czekam na temat Jakby co, to użyczę Driftboxa (urządzenie do pomiaru przyspieszenia), to od razu zmierzymy, bo podobno przyspiesza do 100 i do 200 lepiej, niż podaje producent Czekamy na zdjęcia i filmy!
