Strona wykorzystuje mechanizm ciasteczek - małych plików zapisywanych w przeglądarce internetowej - w celu identyfikacji użytkownika. Więcej o ciasteczkach dowiesz się tutaj.
Obsługa sesji użytkownika / odtwarzanie filmów:


Zabezpiecznie Google ReCaptcha przed botami:


Zanonimizowane statystyki odwiedzin strony Google Analytics:
Brak zgody
Dostarczanie i prezentowanie treści reklamowych:
Reklamy w witrynie dostarczane są przez podmiot zewnętrzny.
Kliknij ikonkę znajdującą się w lewm dolnym rogu na końcu tej strony aby otworzyć widget ustawień reklam.
Jeżeli w tym miejscu nie wyświetił się widget ustawień ciasteczek i prywatności wyłącz wszystkie skrypty blokujące elementy na stronie, na przykład AdBlocka lub kliknij ikonkę lwa w przeglądarce Brave i wyłącz tarcze

0-100 w trochę innej skali - lokomotywa EU07

12
Wysłany: 2015-02-16, 15:08 , ID: 3816908 Zgłoś
4 osie, masa 83T, moc 2MW. Jaki czas przyspieszenia do 100? Lepszy od niejednego samochodu.

Nie bede smecil, kto zechce to sobie zerknie na wikipedie.
lokomotywa eu07 eu07 przyspieszenie moc ciezar lokomotywa
Wysłany: 2015-02-16, 15:15 , ID: 3816920 3 Zgłoś
2700 koni mechanicznych to raczej więcej niż przeciętne dupowozidło.
Wysłany: 2015-02-16, 15:19 , ID: 3816927 173 Zgłoś
Ale na kierownicy ma luzy, kręci w prawo a jedzie prosto
Wysłany: 2015-02-16, 15:29 , ID: 3816944 3 Zgłoś
ponad 15 sekund, słabo. Ale maszyny to piękne.
Wysłany: 2015-02-16, 15:34 , ID: 3816952 Zgłoś
Przy takim rozmiarze i oporach ruchu? 2x dluzej niz dobrej klasy auto.
Wysłany: 2015-02-16, 15:44 , ID: 3816969 23 Zgłoś
Na c🤬j mu ta kierownica jak i tak nie skręca?
Wysłany: 2015-02-16, 15:58 , ID: 3816996 16 Zgłoś
Anglik, jak by nie patrzeć.

podpis użytkownika

e-cig
Wysłany: 2015-02-16, 16:07 , ID: 3817019 4 Zgłoś
Miałem okazję siedzieć w eu07, oraz ba ! Nawet jeździć, frajda w c🤬j kiedy starasz się ruszyć z składem towarowym o masie takiej ze nogi ci miękną Frajda prze c🤬j i już i piwko leci
Wysłany: 2015-02-16, 16:18 , ID: 3817052 Zgłoś
To tak się bawią na kolei!
Wysłany: 2015-02-16, 16:50 , ID: 3817136 27 Zgłoś
Silnik elektryczny i moc dostępna "od ręki" zawsze wygra z gównianym pod tym względem silnikiem spalinowym, który większość energii oddaje jako promieniowanie termiczne

podpis użytkownika

Wszyscy czerpiemy swoistą przyjemność z cudzego nieszczęścia, z cudzej rozpaczy. To sadyzm, gdy wczuwamy się w rolę oprawców. I masochizm, gdy identyfikujemy się z ofiarami.
Wysłany: 2015-02-16, 17:20 , ID: 3817224 Zgłoś
Japońce próbowali robić silniki z tulejami i tłokami ceramicznymi, ale na razie gówno z tego wyszło.

podpis użytkownika

Doskonały i nieomylny inżynier to taki, który unika drobnych błędów na drodze do wielkiej katastrofy.
Wysłany: 2015-02-16, 17:23 , ID: 3817237 Zgłoś
No nie wiem czy niejednego. Raczej podobne. Większość samochodów ma ok. 15 sek. tak na prawdę do setki. Te trochę szybsze, z większym silnikiem, czy nowsze ok. 12.
Wysłany: 2015-02-16, 18:57 , ID: 3817422 8 Zgłoś
Juz tlumacze: ta kierownica to tak w najprostszym tlumaczeniu odpowiednik pedalu gazu w samochodzie. Hamulce sa na powietrze wiec steruje sie nimi specjalnym kranem (niewidocznym na filmie) ktory znajduje sie po prawej stronie kierownicy. Jezeli ktos ma jakies pytania, smialo
Sadol.pl © 2007-2025. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów i komentarzy zamieszczonych przez użytkowników serwisu.
Regulamin • Kontakt • Polityka prywatności • Ustawienia plików cookies (ciasteczek)